Первый этап работы с ЕГАИС для предпринимателя заключается в выборе браузера: Internet Explorer 8 или Google Chrome. Для второго варианта нужно установить расширение CORS. Следующий этап - убедиться, что транспортный модуль функционирует, то есть в браузер вставить адрес доступа к УТМ, его указывали во время установки модуля на ПК организации. На экране появится информация с сайта ЕГАИС о версии УТМ при успешном подключении.

Если выдало уведомлением о том, что нет доступа к системе, то необходимо:

1. Для Google Chrome перезагрузить расширение (выключить и включить) и проверить настройки;
2. Для Internet Explorer перейти в раздел «Безопасность», выбрать «Другой», активировать доступ к источникам данных за пределами домена и перезагрузить ноутбук, чтобы запустить обновления;
3. Найти в ПК файл transport.properties, запустить с помощью «Блокнота» и прописать символ звёздочка (*) в строке: access.control.allow.origin=. Сохранить документ и перезапустить транспортный модуль.

Важно запомнить, что УТМ не работает без модуля обновления, поэтому для удобства расположите его ярлык на видном месте рабочего стола.

Заключительным этапом будет работа с накладными, в этом процессе может возникнуть проблема: администратор магазина не видит документацию, которую отправил поставщик.

Три причины почему возникла данная ситуация при работе в ЕГАИС:

• отправитель (поставщик) ввёл не корректный Идентификатор ФСРАР, который служит номером торговой точки в системе;
• предприниматель обновил транспортный модуль как результат накладная, которую ещё не обработали автоматически удалилась;
• администратор магазина применил другую программу для работы, и она очистила список документации.

Если на мониторе при выгрузке накладной появляются фразы «WayBill» и «FORMBREGINFO», то нужно отправить запрос в техническую поддержку и сообщить о возникшей проблеме.

Решение проблем, которые возникают при работе с транспортным модулем

Не можете открыть модуль или данные не поступают в программу? Причина может заключаться в блокировки подключения адреса УТМ для ЕГАИС или его использовании другими приложениями.

Для начала убедитесь, что JaCarta находится в ПК с установленным транспортным модулем.

Попробуйте открыть УТМ несколькими способами, например, с помощью меню в нижнем левом углу рабочего стола, где Вы найдёте иконку модуля и нажав на неё загрузите необходимую страницу или сделайте это через раздел «Панель управления» и «Администрирование», а в разделе «Службы» найти строку: Transport-Updater, которая запускается в два клика мышью.

Как устранить неполадку, возникшую при работе с ЕГАИС:

1. Отключить брандмауэр Windows и антивирусную программу и разрешить их в настройках подключения для адреса 127.0.0.1;
2. Если порт используется ещё одной программой, то закрыть её и обновить настройки для совместимости с транспортным модулем;
3. Убедились, что порт не используется никакой программой, но транспортный модуль не заработал, тогда необходимо его переустановить.

Также, может возникать ошибка «Wait for time is expired» и «ERROR es.programador.transport.h.e» при низкой скорости Интернета, поэтому рекомендуется изменить провайдера или перенести компьютер в точку, где мощнее скорость Интернета.

Ошибка последней версии транспортного модуля

В феврале 2017 года произошли обновления модуля в автоматическом режиме, что повлекло за собой проблему в виде сообщения от системы о том, что у организации просроченная лицензия. Объясняется данный лаг тем, что УТМ теперь на автоматическом уровне контролирует наличие активной лицензии у предпринимателей.

Чтобы исправить неполадку изучите данные о Вашей торговой точке на официальном сайте ФСРАР в разделе «Государственный сводный реестр лицензий» и в случае обнаружения данных, которые не соответствуют действительности обратитесь в МРУ как оптовик или в лицензирующий орган субъекта как предприниматель, торгующий в розницу.

После подтверждения информации со стороны вышеуказанных служб сформируйте заявку с проблемой в Вашем персональном кабинете.

Если при запросе сведений об остатке система выдаёт ошибку «java.lang.OutOfMemoryError: Java heap space.» необходимо проделать следующие шаги:

1. В разделе «Панель управления» щёлкнуть на пункт «Java» и в графе «Runtime Parameters» установить «Xms1024m»;
2. Зайти в реестр, найти службу транспорта для того чтобы вписать: —JvmMs 500 —JvmMx 1000;
3. Перезапустить систему и компьютер для обновления данных.

Три причины перезапустить RSA-сертификат

Если на экране ноутбука Вы обнаружили следующие ошибки, то обновите сертификат торговой точки на сайте ЕГАИС:

• Влогахтранспортеранаписано «сouldn’t create SOAP message due to exception: Unable to create StAX reader or writer»;
• Ошибкаисполнения задач «es.programador.transport.updater.i:java.io.IOException:org.xml.sax.SAXParseException; Premature end of file.at»;
• Влогахlog выдаёт «сaused by: javax.xml.stream.XMLStreamException: ParseError at :».

Проблемы и ошибки в работе с ЕГАИС периодически возникают и необходимо знать, как их решить в несколько способов, потому что не всегда один вариант поможет двум предпринимателям. Важно следить за обновлениями версий УТМ, чтобы быть осведомленным об изменениях в сотрудничестве с ЕГАИС, а также иметь высокоскоростной Интернет, отсутствие которого может стать причиной затруднений в подключении к системе.

ВНИМАНИЕ! Перед тем как приступить к установке УТМ (Универсальный транспортный модуль), обязательно выполните следующие действия (если вы их не выполнили ранее):
(Изменен 06.06.2018)

Процесс установки УТМ:

1. Заходим на официальный сайт ЕГАИС – http://egais.ru/ ;
2. Нажимаем войти в личный кабинет ЕГАИС;

3. Вводим ПИН ГОСТ: 0987654321;

4. Нажимаем показать сертификат;

5. Выбираем Сертификат;

6. Переходим на вкладку Транспортный модуль (УТМ);

7. Нажимаем скачать установщик транспортного модуля.

СКАЧАТЬ УТМ 2.1.6

Скачать установщик транспортного модуля версия 2.1.6 для Windows (при установке подключение к Интернет не требуется) (73 Мб)

Скачать документацию по универсальному транспортному модулю ЕГАИС (версия 2.1.6)

XSD – схемы электронных документов доступны в установленном транспортном модуле

8. После того как установщик УТМ скачан, запускаем его от имени “Администратора ” (правой кнопкой по установщику);

9. Установка ФСРАР УТМ – нажимаем далее;

10. В этом окне ничего не меняем, нажимаем Далее ;

16. Установка ФСРАР УТМ завершена.

• Запрос справочников контрагентов и АП;
• Запрос остатков в ЕГАИС документов;
• Запрос полной информации справок А и Б;
• Запрос остатков ЕГАИС З;
• Запрос истории движений по справке Б;
• Повторный запрос ТТН с сервера ЕГАИС;
• Запрос необработанных ТТН (ТТН, на которые необходимо отправить акты, согласно требованиям ФС РАР);
• Запрос на добавление новой алкогольной продукции;
• Запрос на добавление новой иностранной организации ЕГАИС;
• Запрос наличия на остатках марок по справкам Б;
• Вариативное сопоставление справочников ЕГАИС и учета (опционально);
• Вариативное сопоставление справочников учета и ЕГАИС (опционально).

Поступление товара от поставщика. Возврат от покупателя

Реализация товара покупателю

• Учетный документ Реализация товаров услуг;
• Отправка Товарно-транспортной накладной ЕГАИС;
• Отправка акт к ТТН за грузополучателя;
• Отправка подтверждения акта к ТТН.

Складские документы

• Учетный документ Оприходование товаров;
• Акт постановки на баланс;
• Акт отмены постановки на баланс;
• Учетный документ Списание товаров;
• Акт списания;
• Акт отмены списания.

Производство/импорт

• Учетный документ Отчет производства за смену;
• Отчет о производстве ЕГАИС;
• Коды типов марок;
• Акт отмены производства ЕГАИС;
• Учетный документ Таможенная декларация на импорт;
• Отчет о импорте ЕГАИС;
• Акт отмены отчета об импорте ЕГАИС.

По-марочный (поштучный) учет

• Обособленное ведение учета, архивирование, частичный контроль остатков, отложенная смена статусов марок – как механизмы обеспечения производительности по-марочного учета;
• Особенности привязки упаковок к маркам и построения дерева иерархии упаковок. Документы “Переупаковка марок” и “Перекомпоновка упаковок” – как механизмы отслеживания истории групповой тары в учете;
• Загрузка марок и упаковок от поставщика. Входящий документ “Движение марок”. Состояние марок;
• Изменение упаковки марок. Документ “Переупаковка марок”;
• Изменение вложенность упаковок. Документ “Перекомпоновка упаковок”;
• Загрузка отгружаемых марок из внешних систем (через COM, XML, Web-интерфейс). Привязка марок к строкам документов;
• Корректировка документов (серии в документах учета и справки Б в документах ЕГАИС) по результатам подбора или загрузки марок. Контроль количества марок и товаров;
• Отправка марок и упаковок покупателю. Исходящий документ “Движение марок”. Списание марок и архивация статусов марок и упаковок.

Контроль и расширенный функционал документов

• Контроль минимальных цен;
• Контроль лицензий;
• Логический контроль при выгрузке в ЕГАИС;
• Контроль остатков;
• Контроль корректности заполнения данных;
• Контроль статусов;
• Отложенная отправка документов;
• Автоматический подбор документов реализаций в табличную часть документа “Возврат от покупателя” по цепочке справок Б;
• Запрос состояния документа в ЕГАИС (нажать гиперссылку и браузер сам откроет сайт check1.fsrar.ru с заполненными данными запроса);
• Самостоятельный анализ УТМ. Программа не отправит мусорные данные в УТМ из своей копии, зарегистрирует ошибки обмена с УТМ и сформирует по ним отчет. Кроме того, программа отслеживает срок окончания сертификатом ГОСТ/RSA и за несколько дней до окончания формирует предупреждение, которое также попадает в отчет.

Производительность

• Все соединения с УТМ кэшируются, все ранее запрошенные документы помещаются в локальное хранилище 1С в сжатом виде. Это позволяет обмениваться с УТМ в минимальное время;
• Структура данных и индексов объектов 1С спроектирована с учетом статистики отсутствующих и избыточных индексов сервера MS SQL2014, накопленной в результате многосуточной работы рабочей базы размером 30 Гб;
• Все значимые запросы просмотрены и отлажены посредством анализа планов запросов MS SQL;
• Проведен анализ технологического журнала на наличие длительных управляемых блокировок; по результатам были устранены их причины. Работы проводились на рабочей базе размером 15 Гб;
• Система хранения и обработки данных спроектирована в расчете на 1 млн. марок в сутки, от приемки до отгрузки. Все запросы и записи в базу выполнялись на базе с многомиллионным марочным составом, документами с 200-300 тыс. марок, со сбором планов запросов, их анализом и доработкой подсистемы по результатам анализа;
• Реализованы механизмы архивации старых марок для поддержания производительности на должном уровне.